Tiếp tục đề xuất giảm phí đường bộ cho xe kinh doanh vận tải

Phát triển hạ tầng giao thông trên địa bàn  thị xã Phổ Yên

Thực hiện mục tiêu xây dựng thị xã Phổ Yên trở thành thành phố trực thuộc tỉnh Thái Nguyên trước năm 2025, hiện nay thị xã đang tập trung triển khai phát triển hạ tầng giao thông tạo động lực để phát triển kinh tế xã hội của địa phương. Các tuyến đường được đầu tư nâng cấp phát triển đấu nối dọc theo tuyến Quốc lộ 3 cũ đi đến các địa bàn, sau khi hoàn thành sẽ giúp cho giao thương đi lại, lưu thông hàng hóa được thuận lợi, phát triển mở rộng không gian đô thị và giảm áp lực giao thông cho tuyến chính Quốc lộ 3 cũ.    

Quan tâm phát triển hạ tầng giao thông nông thôn

Nông dân và nông thôn luôn được xác định là có vị trí chiến lược trong sự nghiệp xây dựng và bảo vệ Tổ quốc, là cơ sở và lực lượng quan trọng để phát triển kinh tế - xã hội. Hiện nay, Thái Nguyên có hơn 68% dân số sống ở khu vực nông thôn. Trong những năm qua, nhất là từ khi triển khai thực hiện Nghị quyết số 26-NQ/TW, ngày 05/8/2008 của Ban Chấp hành Trung ương Đảng khóa X về nông nghiệp, nông dân và nông thôn, bộ mặt của nhiều thôn, bản trong tỉnh đã từng bước khởi sắc; đời sống vật chất, tinh thần của người dân ngày càng được cải thiện. Xây dựng nông thôn mới (NTM) trở thành phong trào rộng khắp, đạt nhiều kết quả tích cực, trong đó, phát triển giao thông nông thôn (GTNT) đóng vai trò quan trọng. 

Thái Nguyên: nguy hiểm khi đi xe đạp dàn hàng ngang

Hiện nay, việc lựa chọn một môn thể thao phù hợp để rèn luyện sức khỏe của mỗi người dân là cần thiết. Đạp xe là một môn thể thao mang đến nhiều lợi ích thiết thực đối với sức khỏe và tinh thần của người luyện tập.

Từ ngày 01/10, không cần xuất trình bảo hiểm xe khi đăng kiểm

Hiểm họa khôn lường từ việc không chấp hành tín hiệu đèn giao thông

Hiện nay, người tham gia giao thông trên địa bàn thành phố Thái Nguyên đã quen thuộc với hình ảnh đèn tín hiệu tại các nút giao thông, điểm giao cắt nhiều luồng xe đi lại. Tuy nhiên, thời gian qua, ở các tuyến đường, các ngã tư có tín hiệu đèn giao thông vẫn còn tình trạng người tham gia giao thông không chấp hành tín hiệu đèn mà cố tình vượt đèn vàng, đèn đỏ. Đây là tình trạng cần phải được ngăn chặn kịp thời nhằm hạn chế những vụ tai nạn thương tâm có thể xảy ra.

Hiểm họa của việc vừa lái xe vừa sử dụng điện thoại

Hiện nay, không quá khó để bắt gặp hình ảnh người tham gia giao thông vừa lái xe vừa sử dụng điện thoại để nghe, nhắn tin hoặc chụp ảnh. Đó là nguyên nhân có thể xảy ra tai nạn giao thông khi chúng ta hoàn toàn không tập trung cho việc lái xe.

Thành phố Thái Nguyên: Một số tuyến đường có dấu hiệu xuống cấp, hư hỏng

Tỉnh lộ ĐT.264 xuống cấp tiềm ẩn nhiểu nguy cơ tai nạn giao thông

6 tháng đầu năm 2021: Trên 18.500 phương tiện đăng ký mới

Tăng cường kiểm tra, rà soát đảm bảo an toàn các cây cầu treo trên địa bàn tỉnh trong mùa mưa bão

Đảng viên vi phạm pháp luật về an toàn giao thông sẽ bị xử lý như thế nào?

 Hiện nay, chưa có quy định cụ thể về hình thức kỷ luật đối với đảng viên khi vi phạm pháp luật về an toàn giao thông; tuy nhiên sẽ căn cứ vào mức độ, tính chất, tình tiết giảm nhẹ, tăng nặng…để áp dụng một hình thức kỷ luật đảng viên phù hợp.

Đẩy mạnh xã hội hóa hoạt động đăng kiểm xe cơ giới

Hiện nay, Thái Nguyên có 7 trung tâm đăng kiểm xe cơ giới với 10 dây chuyền đăng kiểm, năng lực khoảng 180.000 lượt kiểm định/năm, trong đó có 5 trung tâm được đầu tư từ nguồn xã hội hóa.

Vẫn còn hiện tượng người dân lơ là với việc đội mũ bảo hiểm

Đội mũ bảo hiểm (MBH) là quy định bắt buộc đối với người tham gia giao thông bằng mô tô, xe máy, xe máy điện nhằm hạn chế những hậu quả đáng tiếc do tai nạn giao thông. Tuy nhiên, hiện nay, ở một số tuyến đường, các khu dân cư nông thôn trên địa bàn Thái Nguyên, tình trạng người dân khi tham gia giao thông không đội MBH vẫn diễn ra.

Những lỗi vi phạm giao thông bị tạm giữ xe

Trong xử lý vi phạm giao thông ngoài xử phạt hành chính, người điều khiển xe còn có thể bị tạm giữ phương tiện để ngăn chặn ngay hành vi vi phạm. Vậy những lỗi vi phạm nào sẽ bị tạm giữ xe theo quy định mới nhất hiện nay?
Theo Điều 82, Nghị định 100/2019/NĐ-CP, phương tiện có thể bị tạm giữ để ngăn chặn ngay hành vi vi phạm giao thông. Thời gian tạm giữ tối đa là đến 7 ngày trước khi ra quyết định xử phạt.

Tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông  trên đoạn đường chạy qua xóm Đầm Giáo, xã Lục Ba

Hiện nay, đoạn đường chạy qua xóm Đầm Giáo, xã Lục Ba, huyện Đại Từ, tỉnh Thái Nguyên bị xuống cấp nghiêm trọng, tiềm ẩn nhiều nguy cơ tai nạn giao thông cho người và các phương tiện lưu thông trên tuyến đường này. Đường đi thì mấp mô, chỗ lồi chỗ lõm, chi chít ổ voi, ổ gà; mưa xuống, nước đọng lại thành vũng lớn, nhỏ khác nhau gây khó khăn cho người và các phương tiện qua lại.

Quy định xử phạt đối với người sử dụng rượu, bia điều khiển phương tiện tham gia giao thông

Tai nạn do điều khiển phương tiện giao thông sau khi uống rượu bia là hiểm họa được báo trước; thế nhưng hiện nay, tình trạng này vẫn diễn ra khá phổ biến.

“Độ” còi xe, tiềm ẩn nguy cơ gây tai nạn giao thông

“Độ” còi xe đã không còn xa lạ ở các khu vực từ nông thôn đến thành thị, đây là một thú chơi thể hiện đẳng cấp sành điệu, ngông cuồng của một bộ phận giới trẻ. Những chiếc còi “độ” phát ra tiếng kêu lớn được nhiều thanh niên lùng mua trang bị cho chiếc xe của mình để gây chú ý khi đi trên đường. Tuy nhiên, các loại còi xe có âm thanh “khủng” được sử dụng tràn lan hiện nay tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông, gây mất an ninh trật tự.

Mức phạt nào được áp dụng cho hành vi lấn chiếm vỉa hè, lòng lề đường?

Hiện nay, không khó để bắt gặp hành vi chiếm dụng vỉa hè, lòng lề đường trên các tuyến đường đô thị. Mặc dù cơ quan chức năng đã vào cuộc xử lý để đảm bảo trật tự và mỹ quan; song, việc tái lấn chiếm vẫn ngày một gia tăng. Biển quảng cáo, dịch vụ ăn uống, hàng hóa bày bán, tình trạng đỗ xe tràn lan, không theo một quy tắc khiến cho bộ mặt đô thị trở nên nhếch nhác, lộn xộn. Vỉa hè bị chiếm dụng làm của riêng khiến người đi bộ buộc phải di chuyển dưới lòng đường gây mất an toàn giao thông, thậm chí nguy hiểm đến tính mạng.

Tăng cường công tác giáo dục an toàn giao thông trong trường học giai đoạn 2019 - 2024

Hiện nay cả nước có trên 22 triệu học sinh, sinh viên, chiếm gần 1/4 dân số của cả nước. Khi tham gia giao thông, nếu không đảm bảo an toàn, các em có thể là nạn nhân nhưng cũng có thể là nguyên nhân dẫn đến các vụ tai nạn giao thông. Đội mũ bảo hiểm cho trẻ em, học sinh là bảo vệ an toàn cho thế hệ tương lai đất nước, chung tay đẩy lùi nỗi đau do tai nạn giao thông. Chính vì vậy, việc tăng cường giáo dục an toàn giao thông (ATGT) cho học sinh, sinh viên là hết sức cần thiết.