Đảm bảo an toàn giao thông cho học sinh khuyết tật

​​​​​​​Hưởng ứng tháng An toàn giao thông năm 2020, nhằm nâng cao ý thức tự giác về việc chấp hành quy định bắt buộc đội mũ bảo hiểm khi đi xe mô tô, xe gắn máy, xe đạp điện, ngày 22/9/2020, Trung tâm Hỗ trợ phát triển giáo dục hòa nhập trẻ khuyết tật tỉnh Thái Nguyên (Trung tâm) tổ chức Chương trình tuyên truyền an toàn giao thông (ATGT) với chủ đề "Giữ trọn ước mơ''.

Thái Nguyên thực hiện cấp biển số màu vàng cho các phương tiện kinh doanh vận tải

Theo Thông tư số 58/2020/TT-BCA, ngày 16/6/2020 của Bộ Công an về Quy định quy trình cấp, thu hồi đăng ký, biển số phương tiện giao thông cơ giới đường bộ có hiệu lực từ ngày 01/8/2020, tất cả biển số mới cấp cho các xe kinh doanh vận tải sẽ có nền vàng, chữ và số màu đen, kích thước chiều cao là 165mm, chiều dài là 330mm. Riêng đối với xe chuyên dùng khi được cơ quan chức năng cấp phép sẽ đổi sang 2 biển số có kích thước chiều cao là 110 mm, chiều dài 520 mm hoặc một biển số ngắn và một biển số dài.

Công an thành phố Sông Công: Tăng cường bảo đảm trật tự an toàn giao thông

Thời gian qua, Công an thành phố Sông Công đã triển khai quyết liệt, đồng bộ nhiều giải pháp, duy trì hoạt động tuần tra, kiểm soát, xử lý vi phạm quy định về trật tự an toàn giao thông (ATGT); bố trí lực lượng cảnh sát giao thông, phương tiện, trang thiết bị kỹ thuật, công cụ hỗ trợ trên các tuyến giao thông trọng điểm nhằm bảo đảm trật tự trên địa bàn thành phố.

Nhiệm vụ, quyền hạn của Cảnh sát giao thông trong tuần tra, kiểm soát giao thông đường bộ

Mới đây, Bộ Công an ban hành Thông tư số 65/2020/TT-BCA quy định về nhiệm vụ, quyền hạn, hình thức, nội dung và quy trình tuần tra, kiểm soát, xử lý vi phạm hành chính về giao thông đường bộ của Cảnh sát giao thông. Thông tư này đã chính thức có hiệu lực thi hành từ ngày 05/8/2020.

Dừng, đỗ xe không đúng quy định có thể bị phạt đến 12 triệu đồng

Thời gian gần đây, ý thức của người tham gia giao thông đã có sự thay đổi rõ rệt theo hướng tích cực. Tuy nhiên, một bộ phận người dân khi tham gia giao thông còn thiếu văn hóa giao thông, đơn giản như việc dừng, đỗ xe không đúng quy định, gây cản trở giao thông … Việc này dù vô tình hay cố ý, có thể chưa gây hậu quả đáng tiếc với mỗi người nhưng đây là hành vi vi phạm Luật Giao thông đường bộ.

Xử lý vi phạm giao thông qua video đăng tải trên Facebook

Thông tư số 65/2020/TT-BCA, ngày 19/6/2020 của Bộ Công an quy định về nhiệm vụ, quyền hạn, hình thức, nội dung và quy định tuần tra, kiểm soát, xử lý vi phạm hành chính về giao thông đường bộ của cảnh sát giao thông (CSGT) sẽ chính thức có hiệu lực từ ngày 05/8.

Quy tắc chung và tuổi, sức khỏe của người lái xe tham gia giao thông

Ngày 05/7/2019, Văn phòng Quốc hội nước Cộng hòa xã hội chủ nghĩa Việt Nam đã ban hành Văn bản hợp nhất số 15/VBHN-VPQH. Theo đó, Điều 9 quy định về quy tắc chung và Điều 60 quy định về tuổi, sức khỏe của người lái xe tham gia giao thông cụ thể như sau:

Từ ngày 01/01/2020, tuyệt đối cấm uống rượu, bia trước và trong khi lái xe

Theo đó, Luật Phòng, chống tác hại của rượu, bia sẽ có hiệu lực từ 01/01/2020, gồm 7 chương 36 điều. Luật quy định 13 hành vi bị nghiêm cấm gồm: Nghiêm cấm xúi giục, kích động, lôi kéo, ép buộc người khác uống rượu, bia; nghiêm cấm cán bộ, công chức, sĩ quan, quân nhân, học sinh, sinh viên uống rượu, bia ngay trước, trong giờ làm việc, học tập và nghỉ ngơi giữa giờ làm việc, học tập; nghiêm cấm điều khiển phương tiện giao thông bao gồm cả xe máy mà trong máu hoặc hơi thở có nồng độ cồn… 

Nguy hiểm với hành vi sử dụng tai nghe khi tham gia giao thông

Nhiều người nghĩ việc đeo tai nghe không ảnh hưởng đến việc lái xe. Tuy nhiên đó không chỉ là hành động nguy hiểm, tiềm ẩn nguy cơ gây tai nạn giao thông mà còn vi phạm các quy định về an toàn giao thông.

Những kỹ năng cần thiết để đảm bảo an toàn khi tham gia giao thông

Siết chặt quy định về đào tạo, sát hạch cấp giấy phép lái xe

Ngày 08/10/2019, Bộ Giao thông vận tải ban hành Thông tư 38/2019/TT-BGTVT sửa đổi, bổ sung một số điều tại Thông tư số 12/2017/TT-BGTVT, ngày 15/4/2017 của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải quy định về đào tạo, sát hạch, cấp giấy phép lái xe cơ giới đường bộ.

Thi đua bảo đảm trật tự an toàn giao thông tỉnh Thái Nguyên, giai đoạn 2019 – 2025

UBND tỉnh vừa ban hành Quy định thi đua, khen thưởng “Bảo đảm an toàn giao thông tỉnh Thái Nguyên” giai đoạn 2019 – 2025”.

Tiềm ẩn nhiều nguy cơ xảy ra tai nạn giao thông khi phóng nhanh, vượt ẩu

Trong số những vụ tai nạn giao thông (TNGT) nghiêm trọng xảy ra trên toàn quốc cũng như ở Thái Nguyên nói riêng thời gian qua  có nhiều vụ do lỗi người tham gia giao thông đã chạy quá tốc độ, tránh vượt không đảm bảo an toàn. Điều khiển phương tiện chạy quá tốc độ quy định, phóng nhanh, vượt ẩu... là những hành vi vi phạm quy định của pháp luật về an toàn giao thông đường bộ, tiềm ẩn nhiều nguy cơ dẫn đến TNGT.

Thành phố Thái Nguyên: Tăng cường quản lý dịch vụ đưa đón học sinh

Những năm gần đây, dịch vụ xe ô tô đưa đón học sinh phát triển mạnh nhằm đáp ứng nhu cầu của phụ huynh, đồng thời giúp trẻ rèn tính tự lập ngay từ khi còn ngồi trên ghế nhà trường. Tuy nhiên sự tiện lợi này cũng đã và đang gây nhiều bất an cho các bậc phụ huynh khi chỉ trong chưa đầy 2 tháng gần đây đã liên tiếp xảy ra 2 vụ việc bỏ quên học sinh trên xe đưa đón khiến một cháu bé 6 tuổi ở Hà Nội tử vong và một cháu 3 tuổi ở Bắc Ninh phải nhập viện cấp cứu. Trong khi đó, hiện chưa có quy định cụ thể của pháp luật liên quan đến khái niệm “xe đưa đón học sinh” và việc đảm bảo an toàn cho học sinh vẫn phụ thuộc vào những nội quy, quy định của nhà trường.

Luật hóa cấm uống rượu bia khi lái xe: Biện pháp mạnh cần thiết ngăn chặn tai nạn giao thông

Thời gian qua, tình hình trật tự an toàn giao thông đường bộ ở nước ta, có nhiều diễn biến phức tạp, liên tiếp xảy ra các vụ tai nạn giao thông do lái xe vi phạm các quy định về nồng độ cồn; nhiều vụ tai nạn giao thông làm chết và bị thương nhiều người đều do lái xe ô tô đã vi phạm rất nghiêm trọng quy định về nồng độ cồn khi điều khiển phương tiện, gây bức xúc trong nhân dân.

Người tham gia giao thông cần có “Văn hóa giao thông”

Trong những năm gần đây, an toàn giao thông (ATGT) đang là vấn đề lớn, phức tạp được cả xã hội quan tâm. Đâu đó trên một số tuyến đường có các băng rôn, khẩu hiệu tuyên truyền với nội dung về văn hóa giáo thông, như “Một người chấp hành luật giao thông, đem lại hạnh phúc cho nhiều người”, “An toàn giao thông là hạnh phúc cho mọi nhà”, “An toàn giao thông là trách nhiệm của mỗi người, hạnh phúc của mọi nhà”… Cùng với đó, trên các phương tiện thông tin đại chúng cập nhật thường xuyên những tin tức về ATGT, các vụ tai nạn giao thông (TNGT) để tuyên truyền, nhắc nhở và cũng là lời cảnh báo với những người tham gia giao thông phải luôn chấp hành nghiêm các quy định nhằm đem lại an toàn cho bản thân, cho gia đình và cho toàn xã hội.

Đội mũ bảo hiểm cho trẻ em - Vấn đề cần quan tâm

Ngày 19/01/2018, Thủ tướng Chính phủ ban hành Chỉ thị số 04/CT-TTg về việc đẩy mạnh triển khai các giải pháp nhằm nâng cao hiệu quả thực hiện quy định bắt buộc đội mũ bảo hiểm khi tham gia giao thông bằng xe mô tô, xe gắn máy và xe đạp điện. Trong đó, Thủ tướng chỉ đạo việc tổ chức thực hiện bắt buộc quy định đội mũ bảo hiểm đối với học sinh, sinh viên, đặc biệt là học sinh từ 6 tuổi trở lên được người lớn chở bằng mô tô, xe gắn máy, xe đạp điện. Tuy nhiên trên thực tế vẫn còn không ít trẻ em chưa được đội mũ bảo hiểm khi ngồi trên mô tô, xe máy, xe đạp điện tham gia giao thông.

Một số quy định mới về tốc độ tối đa cho phép đối với các loại xe khi tham gia giao thông

Ngày 29/8/2019, Bộ GTVT ban hành Thông tư số 31/2019/TT-BGTVT quy định về tốc độ và khoảng cách an toàn của xe cơ giới, xe máy chuyên dùng tham gia giao thông đường bộ. Theo đó:

Đề nghị xây dựng Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ

Luật Giao thông đường bộ năm 2008 (được Quốc hội khóa XII kỳ họp thứ 4 thông qua ngày 13/11/2008, có hiệu lực thi hành từ ngày 01/7/2009) thay thế Luật Giao thông đường bộ năm 2001 quy định về 2 lĩnh vực rất khác nhau trong cùng một đạo luật, đó là lĩnh vực quản lý, phát triển kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ, vận tải đường bộ, dịch vụ hỗ trợ vận tải đường bộ và lĩnh vực quản lý về bảo đảm an ninh, trật tự, an toàn giao thông đường bộ. Với phạm vi điều chỉnh rộng và khác xa nhau như vậy đã ảnh hưởng đến hiệu quả của công tác quản lý nhà nước về trật tự, an toàn giao thông đường bộ, cần thiết phải được tách riêng thành 2 đạo luật độc lập.

Quy định mới về tốc độ của các phương tiện khi tham gia giao thông đường bộ

Mới đây, Bộ Giao thông Vận tải đã ban hành thông tư quy định về tốc độ và khoảng cách an toàn của xe cơ giới, xe máy chuyên dùng tham gia giao thông đường bộ (Thông tư số 31/2019/TT-BGTVT).